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成都错时上下班首次大考 早高峰车速提高30%
来源:【成都日报】编辑:【admin】上传时间:【2010-2-24 10:44:07】字体:【 】【打印】【关闭】人气:【2409

  昨日是春节大假后的第一个周一,随着成都中心城区绝大部分单位企业全面上班,全市中小学校开学,成都的大街小巷恢复了往日繁忙,错时上下班缓堵举措也正式迎来“大考”。

  昨日早高峰,不管是记者现场走访调查,还是交管部门的全局监控,发现错时上下班缓堵举措确实起到了“削峰填谷”的作用,以往表现出某一时间段内特别集中的交通高峰被有效分散,全城都没有出现长时间的拥堵。尤其让人值得注意的是,羊西线的畅通效果明显,成为错时上下班后最受益的城市干道。

  体验 大多数路段都很畅通

  20日成都市开始施行错时上下班缓堵举措,但交管部门预判昨日才是此举措的真正考验,根据前几天的路面交通状况,专家也建议其他非“朝九晚五”市民最好避开8∶20—8∶50的高峰时间段出行。那么,实际情况究竟是怎样的呢?

  昨日上午,记者专门挑了8时20分这个时间出行,沿静安路、龙舟路、顺江路、滨江路、东大街、鼓楼街一线来了次实地体验:从静安路到二环路口这个差不多3公里的路段里,除了正常的等候红绿灯,全线都很畅通,只花了5分多钟;可驶过龙舟路一上顺江路,立即就感受到交通的压力,车辆开始排行,从顺江路到合江亭3公里多的路段花了20分钟;而从合江亭经东大街到鼓楼街,又是一路畅通。8时50分,记者赶到了鼓楼街。

  感受 车流量减少车速提高

  8时55分,记者赶到了市公安局交管局指挥中心。此时,指挥中心里一片繁忙,值班民警正通过天网对城区的道路交通情况进行监控。据介绍,在8时20分,城中心陕西街西口到人民西路路口,锣锅巷到玉带桥车流量较多,老南门上跨进城,南门永丰出城方向、高升桥到武侯祠进城方向,西门蜀都大道清江东路进城方向车多,东门九眼桥往合江亭双向车多。8∶30五桂桥汽车站进城车多,羊西线进城方向车多,人南路到棕树上跨桥进城方向车多,老南门上跨桥车多,人南路进城方向车多,天府广场周边车多。8点50分,九眼桥至合江亭方向车多,但磨子桥方向畅通,总府路、清江路沿线、一号桥路口已经比较畅通。

  指挥中心副主任饶小松告诉记者,昨日是成都错时上下班后的第一个周一,从天网看到7∶55开始道路上逐渐出现早高峰,但由于比往常畅通,车速提高了差不多30%,浆洗街、羊西线、蜀都大道中医附院进城三个点上可以明显看到,车流量减少,车速明显提高,尤其是羊西线改善最明显。但是,光华村进城方向、内环线等敏感地段虽然比往日要畅通,但车辆经过仍需要排行。

  延伸 近期将整治“人为造堵”

  随着错时上下班和新建人行天桥两项缓堵举措的施行,成都出行者可以欣喜地看到,城市交通出现了变畅的迹象。可在这段时间里,我们仍能在大街小巷上不时发现违法交通行为。行人、非机动车走上机动车道,机动车驶上非机动车道,违法调头、左转等,这些交通违法行为不时给城市交通带来阻碍,让缓堵举措功效大打折扣。比如昨日下午1时30分,一环路高升桥路口一辆奥迪就因车速太快操作失控撞上了护栏,不仅自己受伤严重,还殃及其他几辆汽车,造成此处交通一片混乱。

  为确保错时上下班、新建人行天桥等畅通工程发挥最大功效,让交通更畅通,昨日市交管局相关负责人表示,交管部门将在近期联合本报对各类影响城市畅通的“人为造堵”违法交通行为进行长期整治,引导广大市民守法、文明出行。李睿 本报记者 周海波

  新华社记者亲历

  从北二环到南二环 比节前少用10分钟

  22日早上7时50分左右,记者乘出租车从成都市北二环路外出发,沿南北向干道穿过市中心,前往南二环路外。一路上记者看到,虽然车流已明显增多,但在长达11公里的路程里,车辆行驶一直都比较顺畅。即使在经常发生拥堵的红星路、新南门等市中心路段,当日的车流量虽大,但都是一个信号灯就能把所有车辆放行完毕。

  记者到达目的地的时间为8时15分左右,全程11公里共耗时25分钟。而在节前,记者乘出租车路过相同的路段在35分钟左右,如果遭遇比较严重的堵车,时间将更多。

  随后,记者在人民南路和二环路等车流量较大的主干道上看到,车辆都能保持一定的速度正常行驶,较过去低速缓行、甚至干脆堵成“停车场”的情况要好了很多。

  开出租车的袁龙军师傅在22日上午8点载了一位乘客从南二环去市中心。根据袁师傅的经验,这个时间走这条线路无论如何都是堵,但当天,袁师傅这一趟跑得非常顺利,几乎没有遇到堵车。

  在成都市社保局工作的刘露告诉记者,实行错时上下班3天来,每天行车都非常顺畅,她不用再为上下班交通而烦恼。一些市民认为,随着返城人流的增多,错时上下班还将遭受更大的考验,其“缓堵”效果究竟如何,是否能破解城市“堵局”,尚待时间考验。还有一些市民认为,“缓堵”还需从城市规划、建设、管理等多方面综合探索。

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